155 GPF

 

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Canon 155 GPF model 1917

 

 

Fiche Technique

 

Constructeur : Ateliers de Puteaux et établissement Renault

mise en service en 1918

N° de série : 573

 

 

poids : 13 000 kg

4 roues de deux bandages 1 160 x 130 x 1 000

9 tonnes sur l'essieu AR

4 tonnes sur l'essieu AV

 

largeur : 2 m 65

longueur position route (compris timon) : 7 m 25

hauteur : 1 m 70

 

 

 

 

Le 2 avril 2016, déchargement du 155 à Versailles.

Démontage des roues, graissage et remontage des deux meilleures sur le train AV.

Arrachage des restes de bandage, démontage de 4 frêtes pour grenaillage et remoulage de bandages neufs.

Dégrippage des commandes des freins à main , du timon et des pivots de direction. Démontage d'un tambour de frein pour refabrication d'un autre au modèle. Les bandes de frein sont totalement HS !!!

 

Le 6 et 7, fabrication en acier du moule pour les bandages.

 

Le 16, le canon est sablé, gratté et ponçé.

 

Le 23 le canon reçoit sa peinture définitive après la couche d'accrochage grise. La peinture "d'époque" ( ral 5024, choix du Musée de l'Artillerie) est très suprenante, elle ne donne pas dans la discrétion !!!.

 

Le 5 mai, montage des tambours de frein et des bandages AR "tout neuf".

La peinture est terminée.

 

Le 7, graissage complet, plus que les bandes de frein et le coussin du siège.

 

Le 14 mai, les bandes de freins refabriquées sont montées et raccordées au frein à main du canon.

Des caisses pour outillage sont fixées de chaque côté des flèches.

La restauration du 155 GPF est terminée.

Reste a faire le coussin du siège, fixer le bêches d'ancrage sur les flèche et du vernis sur les pièces en bronze.

 

Le 1er juillet, de nouvelles couleurs.